背景・概要

事実尼崎重機は、油圧ショベルの先端に装着する廃プラスチック破砕アタッチメント「MASTICO」を展開している。同社公式サイトの製品情報ページに掲載が確認できる（取得日2026-08-23）。公開時期を示す記載は同ページでは確認できなかった。

事実MASTICOは2枚刃を備え、根元部111t・中央部45t・先端部26tというシリンダー推力（部位によって刃の開口幅・切断力が異なる）によって廃プラスチックを破砕・減容するとされる。公式ページの記載範囲では、自重を破砕力に活用する仕組みについての明記はない。

技術的な詳細

事実油圧ショベルの先端に装着するアタッチメント形式であるため、専用の据置型破砕機を新たに導入することなく、建設・解体現場等で既に稼働している重機をそのまま活用できる。

分析建設・解体現場では廃プラスチック（配管材、シート類、梱包資材等）が発生するが、専用処理設備を持たない現場も多い。重機アタッチメント化は、現場に据置型設備を持ち込む必要をなくし、減容してから運搬・処分することでコスト削減にもつながり得る点で実用的なアプローチである。

開発段階・実証導入状況

事実公式サイトの製品情報として掲載されている以上、既存の販売製品として位置づけられる。導入現場数や具体的な処理能力の詳細は、確認できた一次情報の範囲では明らかにされていない。

分析製品情報としての掲載形態から「普及開始過程」と判定した。

この動きの位置づけと今後の注目点

分析建設・解体現場は廃プラスチックの発生源の一つでありながら、据置型の専用破砕機を導入しにくい現場も多い。重機アタッチメント化という発想は、こうした現場でも減容処理を可能にする点で、廃プラスチック回収ルートの裾野を広げる意義がある。

分析今後は、対応可能な廃プラスチックの種類・厚み、処理能力、実際の導入現場の広がりを注視したい。

実務への示唆

分析商社にとっては、建設・解体業者から発生する廃プラスチックの回収ルートを検討する際、現場側に重機アタッチメント型の減容処理という選択肢があることを踏まえた提案が可能になる。運搬コスト削減の観点からも、現場での事前減容手段として紹介する価値がある。