付加価値向上 プラニックのASR由来再生材、トヨタ「RAV4」の車体下部部品へ原料100%で採用
ASR（自動車シュレッダーダスト）は複数樹脂と異物が混在し、物性と品質の安定が求められる自動車部品への採用が限定されていた。
商用化・実用化済み
付加価値向上 課題解決事例 DICとエフピコ、着色発泡食品トレーの「トレーtoトレー」技術を実装
色柄付き発泡トレーは着色成分が障害となり、同じトレー用途への水平リサイクルが難しかった。
課題解決事例 J&T環境、廃乾電池リサイクル工場へ選別AI・ロボットを導入
廃乾電池の種類・素材選別は目視と手作業への依存が大きく、人手不足と生産性が課題だった。
課題解決事例 花王、使用済み化粧品ボトルからPETボトルへの水平リサイクル商品を展開
化粧品容器は内容物、着色、付属部品などの影響があり、ボトルからボトルへの循環利用が難しかった。
課題解決事例 無印良品と東レ、回収ナイロン製品をケミカルリサイクルしCO2・エネルギーを約70%削減
ナイロン製品はバージン原料から製造すると化石資源とエネルギーを消費し、使用済み製品の回収ルートも限られていた。
課題解決事例 サイム、ASRから高純度プラスチックを回収する高度選別システムを事業化
ASRには金属、ゴム、ガラスなどが複雑に混在し、単一樹脂として高純度に回収することが難しかった。
課題解決事例 パイロット「スーパーグリップG オーシャンプラスチック」、海洋プラスチック再生材を文具へ採用
海洋プラスチックは回収・洗浄費が高く、価格競争のある日用品へ継続採用することが難しかった。
課題解決事例 シャープ、家電4品目の自己循環型マテリアルリサイクルを長期運用
家電由来再生材を新しい家電へ戻すには、安全性、耐久性、物性の安定が必要で、一般的な再生材では代替しにくかった。
課題解決事例 豊田合成、廃車由来プラスチックを50%配合した自動車部品の実用化を推進
廃車由来樹脂を高比率で配合すると、強度や耐久性などを新品材と同等水準に保つことが難しかった。