付加価値向上 プラニックのASR由来再生材、トヨタ「RAV4」の車体下部部品へ原料100%で採用
ASR（自動車シュレッダーダスト）は複数樹脂と異物が混在し、物性と品質の安定が求められる自動車部品への採用が限定されていた。
自動車由来材
付加価値向上 課題解決事例 本田技術研究所、ELV廃プラスチックの固体異物を99%以上分離する「ケミカルソーティング」
使用済み自動車（ELV）の樹脂部品には金属、ゴム、ガラス繊維などが付帯し、高純度での再資源化が難しかった。
課題解決事例 サイム、ASRから高純度プラスチックを回収する高度選別システムを事業化
ASRには金属、ゴム、ガラスなどが複雑に混在し、単一樹脂として高純度に回収することが難しかった。
課題解決事例 豊田合成、廃車由来プラスチックを50%配合した自動車部品の実用化を推進
廃車由来樹脂を高比率で配合すると、強度や耐久性などを新品材と同等水準に保つことが難しかった。
プラスチックリサイクル リサイクル原料を自動車用材料として使うには｜PCR材PP活用の課題と解決策
サーキュラーエコノミー×自動車材料リサイクル原料を自動車用材料
プラスチックリサイクル 自動車メーカーが使用できるバンパー材をリサイクルするには
自動車のバンパーはリサイクルが難しい素材の一つとして知られてきました。しかし、適切なフィルタリング技術を導入することで、自動車メーカーが再び使用できる品質の再生材として蘇らせることが可能です。本記事では、バンパー材リ…